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9月最新空运数据公布！亚洲、中东、非洲航空货运增长强劲！
据World ACD最新市场数据显示，截至9月，可计费重量的强劲增长推动航空货运总销售额进入正值。结合今年航空货运运费费率和吨位数据的最新分析显示，对于航空公司及其客户来说，2024年全球航空货运的区域体验截然不同，欧洲和美洲的总体销售额下降，而中东、南亚和亚太地区的销售额强劲增长。根据World ACD Market Data的分析，到9月，可计费重量的强劲增长已推动大多数地区的航空货运销售总额进入正增长区间。World ACD报告强调了全球和地区航空货运定价和收费重量的变化和趋势。研究运价费率和重量变化的综合结果是很重要的，从航空公司的角度来看是收入，从运输商或托运人的角度来看是收费。在没有任何更好的术语涵盖买卖双方关系的情况下，World ACD将这称之为航空货运销售额，而报告中的所有数字均以美元为单位。根据World ACD数据库中超过200万次月度交易的数据，今年1-9月，虽然全球六个主要航空货运地区的出口计费重量均同比增长，但同期有两个地区的航空货运销售总额同比出现下降：欧洲和北美。例如，虽然从北美始发的航班可计费重量增加了4%，但该地区的平均价格同比下降15%，导致今年截至9月的航空货运销售总额同比下降12%。欧洲的可计费重量增加了8%，但平均费率下降22%，导致航空货运销售总额下降16%。1-9月，中东和南亚（Mesa，+62%）、亚太地区（+23%）和非洲（+9%）始发点的航空货运销售额同比实现大幅增长。其中，中东和南亚的航空货运销售额增长主要是由于空运吨数（+19%）和平均价格（+36%）的强劲增长；亚太地区的航空货运销售额同比增长17%几乎完全是由于可计费重量同比增长了17%以及同期平均价格小幅增长了5%造成的；非洲的可计费重量增长9%，加上平均价格小幅下降1%，导致航空货运销售额同比增长9%。另外，全球航空货运重量增长了12%，运费费率下降了2%，航空货运销售额增长了10%。与9月下半月相比，10月上半月的全球重量下降了3%，且运费费率保持稳定。今年，普通货物吨位的增长一直超过特殊货物吨位的增长，这一趋势延续到9月份。1-9月，普通货物的平均增长率为13%，而特殊货物的平均增长率为10%。这种长期趋势的变化在很大程度上是由于自去年秋天以来，跨境电商流量的异常强劲增长，这些流量通常作为普通货物而非特殊货物处理类别进行飞行运输。从历史标准来看，今年特殊货物的增长表现也非常强劲。在特殊货物产品类别中，全球肉类（+25%）和易损/高科技货物（+22%）的货运量同比增长非常强劲，水果和蔬菜的货运量增长8%，鲜花和危险品各增长5%，而活畜的货运量下降6%。在亚太地区（70%）、北美（73%）、欧洲（71%）和中东欧（MESA，66%）的货物运输中，普通货物占据了绝大多数的比例；在非洲和加勒比海地区（CSA），特殊货物（尤其是易腐货物）占据了主要比例，其中非洲的占比为78%，加勒比海地区的占比为74%。然而，这两个地区的普通货物在可计费重量上都实现了今年最强劲的同比增长，其中非洲增长了23%，加勒比亚海地区增长了14%，而今年前9个月特殊货物的增幅分别为6%和3%。
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